接著上篇今天呼和浩特汽車租賃接著為大家介紹我國汽車租賃行業(yè)的前景
四、中國汽車租賃業(yè)市場競爭格局
隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結(jié)構(gòu)來看，經(jīng)濟型車依然是汽車租賃市場的主體。
國內(nèi)汽車租賃市場的運營車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車、中輕型客車、貨車的數(shù)量在整個汽車租賃市場中所占比例很低甚至很多城市都已經(jīng)取消了此些車型的租賃業(yè)務(wù)。
由于個人消費觀念的逐漸改變，越來越多的個人選擇租賃服務(wù)而非購買汽車來滿足駕車出行的需求。2015年中國商務(wù)汽車租賃市場規(guī)模占汽車租賃市場規(guī)模的比重為52.11%、休閑汽車租賃市場規(guī)模占比為45.68%、其他汽車租賃市場占比為2.21%。
五、汽車租賃主流網(wǎng)站平臺
1、滴滴出行
滴滴出行是涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺，2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來并且接入ImCC系統(tǒng)。截至2015年9月第三方調(diào)研數(shù)據(jù)顯示滴滴已占據(jù)國內(nèi)出租車叫車軟件市場99%的份額。據(jù)預(yù)測2015年GMV將達到120億美元，而規(guī)模化必然伴隨著不斷延展的品牌沖動。目前滴滴每天實現(xiàn)300萬出租車訂單，超過300萬的專車訂單峰值223萬的順風車訂單，業(yè)務(wù)覆蓋全國360個城市。
2、易到用車
易到用車網(wǎng)通過移動互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)和CarSharing新理念，不但能夠有效提高汽車使用效率、降低汽車保有量、實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保生活，更能讓用戶享受到真正愉悅的出行。目前易到用車網(wǎng)服務(wù)已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州、深圳等全國77大城市，紐約、東京、悉尼、倫敦、溫哥華等24座海外城市，更多城市陸續(xù)開啟。目前與易到用車合作的有中國銀聯(lián)、海爾、優(yōu)衣庫、愛普生、萬科地產(chǎn)、攜程旅行網(wǎng)、百度、獵豹移動、優(yōu)酷、獵聘網(wǎng)等6萬余家企業(yè)。
3、神州租車
神州租車成立于2007年9月總部位于中國北京。作為中國汽車租賃行業(yè)的領(lǐng)跑者神州租車積極借鑒國際成熟市場成功的汽車租賃模式并結(jié)合中國客戶的消費習慣為廣大消費者提供短租、長租及融資租賃等專業(yè)化的汽車租賃服務(wù)以及GPS導航、道路救援等完善的配套服務(wù)。
4、PP租車
作為亞洲以及中國P2P租車行業(yè)的試水者，PP租車積極借鑒國際成熟市場的P2P租車模式，結(jié)合亞洲以及中國客戶的消費習慣，為廣大消費者提供安全、經(jīng)濟、便捷、個性化的P2P租車服務(wù)，并嘗試完善保險機制、私家車車輛管理系統(tǒng)、道路救援等配套服務(wù)。2013年10月10日PP租車在中國正式上線運營。
六、國汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢
1、“定制租賃”風起云涌
大部分國際的租賃品牌都已經(jīng)進入市場這些外資品牌或者借殼落地或者是完全獨資，他們利用其本身的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，在國外率先掀起了“定制租賃”，這一租賃方式可以滿足租車者各種不同的需求：比如你需要某品牌的車輛租賃公司就可以根據(jù)需求購買這款新車，當然租車者必須是一年以上長期租賃客戶；對于長期租賃的集團用戶，租賃公司也可以根據(jù)客戶的需求進行集團采購，并負責租賃車日常管理及養(yǎng)護?！岸ㄖ谱赓U”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)核心業(yè)務(wù)，這一業(yè)務(wù)主要是對集團客戶、長期客戶的管理開發(fā)。
2、和金融結(jié)合降低騙租率
目前租賃行業(yè)最大的問題是：消費者仍然感覺短租比較麻煩而長租價格仍然偏高。如果租賃企業(yè)能更多地和金融系統(tǒng)結(jié)合，將能在一定程度上緩解騙租的問題。金融系統(tǒng)已經(jīng)建立起個人客戶征信系統(tǒng)以及簡單的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)查詢功能，基本能掌握客戶和金融系統(tǒng)誠信登記信息，如果參考這一評級開展業(yè)務(wù)相信會減少租賃騙租幾率。
3、租賃車越來越新
而隨著車輛的更新加快和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年甚至更短。在歐美一些市場由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車輛車齡都在1年左右也就是說客戶租賃到的車，基本上都是1年的準新車超過2年的租賃車，租賃企業(yè)會很快利用二手車渠道淘汰掉并重新購置新車。
七、國汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景
據(jù)調(diào)查在租車業(yè)發(fā)達的歐美地區(qū)25天以內(nèi)的短租業(yè)務(wù)一般占到70%至90%的比重，龐大的租車群體孕育出赫茲、安飛士、歐洲汽車等擁有數(shù)十萬租賃車輛的跨國巨頭。而國內(nèi)租車公司個人短租比例遠不足三成，這巨大的落差背后是中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的無限空間。
盡管國內(nèi)汽車租賃業(yè)還處于發(fā)展初期但業(yè)界普遍認同爆發(fā)式增長已經(jīng)臨近。各汽車企業(yè)都在加緊布局國內(nèi)汽車租賃行業(yè)領(lǐng)先者一嗨租車在建立上海的輻射中心后，先后啟動了“京計劃”和“廣深戰(zhàn)略”，試圖在一線城市搶先占據(jù)市場。而神州租車、至尊和瑞卡租車等也都紛紛跑馬圈地。
目前汽車品牌和一批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司開始紛紛涉足共享汽車領(lǐng)域。先有寶馬再次擴大其汽車共享業(yè)務(wù)規(guī)模又有戴姆勒集團打造的Car2share進駐中國市場,隨后豐田又宣布將自建汽車共享平臺MSPF,同時日產(chǎn)也推出了一項數(shù)字優(yōu)先共享汽車所有權(quán)服務(wù)。不僅如此國內(nèi)車企海馬汽車也于12月19日與易鑫金融共享車開展合作。此外TOGO途歌、飛馳鎂物、寶駕出行等互聯(lián)網(wǎng)公司也開始在這一領(lǐng)域掘金。汽車租賃行業(yè)將迎來新一輪爆發(fā)式增長。
近年來隨著人們生活水平的提高人們對汽車的熱情爆發(fā)。但是由于買車一次性投入大，購車手續(xù)多養(yǎng)車費用高，私車的利用率一般也不會太高，許多人將目光投向汽車租賃市場。隨著人們對環(huán)保的重視以及汽車租賃相關(guān)政策的完善，預(yù)計至2021年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將超過900億元。
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