開(kāi)車(chē)肯定是有技巧的，不管自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋都是如此。而對(duì)新手來(lái)說(shuō)，顯然更喜歡自動(dòng)擋，沒(méi)什么駕駛難度，尤其是在堵車(chē)時(shí)，要比手動(dòng)擋輕松不少。其實(shí)對(duì)老司機(jī)而言，手動(dòng)擋顯然更有駕駛樂(lè)趣，畢竟很多操作都是由車(chē)主自己來(lái)掌控，更像是人在開(kāi)車(chē)。當(dāng)然不管怎樣，行車(chē)安全才是最重要的，尤其是在高速上行駛，如果稍不留神，就很可能出現(xiàn)交通事故。
其實(shí)從駕駛難度來(lái)看，高速反而比城市道路更簡(jiǎn)單一些，雖然車(chē)速都比較快，但只要不隨意變道、急剎車(chē)或龜速行駛，基本就不會(huì)有問(wèn)題。如果跑長(zhǎng)途，甚至可以使用定速巡航，將車(chē)速限制在某一個(gè)固定值來(lái)勻速行駛，能夠讓駕駛變得更加輕松自在。當(dāng)然，新手和老司機(jī)之間有一個(gè)非常重要的區(qū)別，那就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候穩(wěn)不穩(wěn)。這期我們就聊一下，怎么判斷一個(gè)人開(kāi)車(chē)穩(wěn)不穩(wěn)？懂車(chē)之人：別看駕齡，看這5個(gè)習(xí)慣，了解一下。
其實(shí)從駕駛難度來(lái)看，高速反而比城市道路更簡(jiǎn)單一些，雖然車(chē)速都比較快，但只要不隨意變道、急剎車(chē)或龜速行駛，基本就不會(huì)有問(wèn)題。如果跑長(zhǎng)途，甚至可以使用定速巡航，將車(chē)速限制在某一個(gè)固定值來(lái)勻速行駛，能夠讓駕駛變得更加輕松自在。當(dāng)然，新手和老司機(jī)之間有一個(gè)非常重要的區(qū)別，那就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候穩(wěn)不穩(wěn)。這期我們就聊一下，怎么判斷一個(gè)人開(kāi)車(chē)穩(wěn)不穩(wěn)？懂車(chē)之人：別看駕齡，看這5個(gè)習(xí)慣，了解一下。
第2個(gè)習(xí)慣，在視野不是特別清楚的時(shí)候，能夠鳴笛減速。這種情況往往出現(xiàn)在路況不好的路段，比如走山路，而且還有霧，如果前方還是彎道，那行駛時(shí)不僅要學(xué)會(huì)使用燈光，還要通過(guò)鳴笛來(lái)讓對(duì)方提高警惕，同時(shí)自己也要減速慢行，如果只用燈光而不鳴笛，效果可能并不怎么好。
第3個(gè)習(xí)慣，盡可能地在中間車(chē)道行駛。走中間車(chē)道有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，其一，倘若是沒(méi)有隔離帶的雙車(chē)道，那在中間車(chē)道上行駛，就有充足的反應(yīng)時(shí)間和距離，遇到緊急情況，左右兩側(cè)的車(chē)道也能用來(lái)應(yīng)急。其二，倘若有隔離帶，走中間車(chē)道時(shí)，即便隔離帶里突然沖出行人，那也有時(shí)間踩剎車(chē)，而如果是在最左側(cè)車(chē)道上，可能就直接撞上了。
第4個(gè)習(xí)慣，時(shí)刻和其他車(chē)輛保持安全的車(chē)距。雖然都知道要保持車(chē)距，尤其是在高速上，如果車(chē)距太近，很容易發(fā)生追尾事故。然而在實(shí)際駕駛時(shí)，有的車(chē)主擔(dān)心車(chē)距太遠(yuǎn)，其他車(chē)輛會(huì)插隊(duì)，所以會(huì)將車(chē)距慢慢縮短，這顯然是不對(duì)的。而在高速上要注意，如果車(chē)速在100左右，白天最好保持100米以上的車(chē)距，夜間距離更長(zhǎng)，基本上要超過(guò)250米。
第5個(gè)習(xí)慣，每次經(jīng)過(guò)交叉路口或彎道時(shí)都能減速慢行。這個(gè)習(xí)慣表面上看非常簡(jiǎn)單，但如果真能做到的話(huà)，確實(shí)能在很大程度上避免一些不必要的麻煩。尤其是在復(fù)雜的路口，往往有行人或電瓶車(chē)竄出，車(chē)速較快就很可能躲避不及時(shí)。其實(shí)不管路口有沒(méi)有紅綠燈，只要發(fā)現(xiàn)前方是路口，就應(yīng)該提前減速。對(duì)此，你們?cè)趺纯矗?/p>
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