同一輛車，同樣的行車時(shí)間和距離，不同的人跑出來(lái)的油耗都不一樣，那么對(duì)于那些開車比較省油的老哥來(lái)說(shuō)，就是做到了“高效”地駕駛，也就是又快又省油。那么，他們是怎么做到的呢？
前期準(zhǔn)備工作
首先，我們要好好地規(guī)劃行程路線。現(xiàn)在大家普遍都熟悉使用智能手機(jī)了，因此在出發(fā)前往目的地之前，我們可以打開google map、ios地圖、高德或者百度地圖這些軟件，查看路線之中的擁堵信息，選擇一條能夠避免大量擁堵的路線出來(lái)。
因?yàn)榇蟛糠制蛙囂幱趽矶侣窙r的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)要維持怠速，這時(shí)候產(chǎn)生的熱能要比動(dòng)能多得多，能量就這么白白地被浪費(fèi)掉了，十分費(fèi)油。所以，選擇一條合適的路線是開車更省油的根本條件，同時(shí)這也能提高我們的出行效率。如果在條件允許的情況下，我們最好錯(cuò)峰出行，特別是在節(jié)假日期間要跑高速公路的時(shí)候。
出發(fā)之前，我們要仔細(xì)檢查車輛，特別是輪胎氣壓，過低的胎壓不僅增大了行駛阻力，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也高了不少，因此我建議無(wú)論如何，開車之前一定要檢查清楚輪胎狀況，胎壓不要打過高或者過低，保持在原廠推薦值即可。
平時(shí)我們還需要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，如果車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較嚴(yán)重、油路堵塞狀況堪憂的話，是很難比正常的車省油的，因此我們要勤保養(yǎng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
除了上述這些以外，我們還需要檢查一下車內(nèi)的雜物是否過多，把平時(shí)用不上的東西都清理出去，因?yàn)檫^多的雜物多多少少會(huì)增加車重，在車輛加速的時(shí)候會(huì)更加費(fèi)油。而且從安全的角度上來(lái)說(shuō)，車內(nèi)過多的雜物，特別是駕駛室內(nèi)的這些雜物，在車量發(fā)生碰撞的時(shí)候避免不了亂飛，增加了對(duì)車內(nèi)乘客造成二次殺傷的風(fēng)險(xiǎn)。
駕駛習(xí)慣
在做好合理路線規(guī)劃的前提下，我們?cè)陂_車的時(shí)候也要注意對(duì)前方路況的預(yù)判，盡量避免不必要的加減速。比如前方是擁堵或者紅燈，你就沒有必要去補(bǔ)多一腳油再減速；如果前方有搖擺不定的車輛，你也不要虛，要么慢慢遠(yuǎn)離伺機(jī)超車，要么在保證安全的前提下果斷超越，再匯合到正常的車流節(jié)奏中。
在車流節(jié)奏有序的路況當(dāng)中，我們要盡量以經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行駛，一般車輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速都在40-90km/h之間，基本涵蓋了絕大部分城市道路的上限時(shí)速，因此在路況允許的前提下，我們盡量壓著限速勻速行駛即可，這樣不僅省油而且能夠大大提高整體出行效率。
很多人都有一個(gè)壞毛病，就是“風(fēng)琴腳”，也就是說(shuō)踩油門的時(shí)候深一腳淺一腳，這樣的駕駛習(xí)慣在日常來(lái)說(shuō)并沒有什么現(xiàn)實(shí)意義，更多的只是浪費(fèi)燃油，特別是對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，在“風(fēng)琴腳”之下，部分動(dòng)力都被用來(lái)攪動(dòng)液力變矩器上了，久而久之，不僅多浪費(fèi)了燃油，還要早點(diǎn)去換變速箱油。而且在這樣的習(xí)慣下，車輛的行駛平順度多多少少也會(huì)打折扣，影響乘客的心情。
如果這個(gè)壞習(xí)慣實(shí)在改不掉的話，那就采用大部分車都有的eco模式（節(jié)能模式）吧，通常來(lái)說(shuō)，該模式下的油門響應(yīng)靈敏度會(huì)弱化一些，一定程度上能夠抵消掉“風(fēng)琴腳”的不穩(wěn)。
在溫度合適的季節(jié)，如果車內(nèi)乘員不多的話，我們可以關(guān)閉空調(diào)行駛，因?yàn)榇蟛糠周嚨目照{(diào)壓縮機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，開著空調(diào)油耗肯定會(huì)更費(fèi)油。但要是怕悶的話，我們都可以稍微降下一點(diǎn)點(diǎn)車窗來(lái)保證車內(nèi)的通風(fēng)。如果在高速行駛，我們可以打開外循環(huán)，讓自然風(fēng)通過空調(diào)出風(fēng)口傳入車內(nèi)，亦或者是不開啟空調(diào)壓縮機(jī)（a/c），直接用風(fēng)扇送風(fēng)都可以。
如果你開的是手動(dòng)擋車，選擋的技巧很重要，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是要選擇一個(gè)能夠滿足當(dāng)前車速以及加速需求的最高擋位。要注意的是，走長(zhǎng)下坡還是得用較低的擋位來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。另外，空擋滑行不一定省油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)維持怠速也是要噴油的，反而是帶擋滑行更省油，因?yàn)榛袝r(shí)的車輛能夠反拖發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)本身并不噴油，而是在到了當(dāng)前車速維持不了怠速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)繼續(xù)噴油，而這個(gè)臨界點(diǎn)被稱為逆序噴油點(diǎn)，大概在轉(zhuǎn)速1200rpm左右，在這個(gè)時(shí)刻降擋再滑行是最佳的時(shí)機(jī)，以此類推。
總結(jié)
以上就是我目前所總結(jié)出來(lái)的省油小技巧?？偟膩?lái)說(shuō)，就是開車前要做好科學(xué)地行程規(guī)劃，平時(shí)注意車輛的整備；以及在駕駛的時(shí)候做到更準(zhǔn)的預(yù)判，更平穩(wěn)的駕駛就可以。相信你做好以上這些的話，跑出來(lái)的油耗都能比大部分人低，到達(dá)目的地的時(shí)間也能比大部分人早。在掌握了這樣高效率的駕駛技巧之后，你就會(huì)在不知不覺之中節(jié)約了不少時(shí)間和金錢，何樂而不為呢？
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