家庭用車當(dāng)中，養(yǎng)車是很重要的一部分。愛車的人通常會定期去４Ｓ店里做保養(yǎng)。也有一部分人會在家里自己為車做保養(yǎng)。但人們在保養(yǎng)的過程中，通常會忽略一些部位，所以就會導(dǎo)致保養(yǎng)不徹底，所以今天來為大家介紹汽車保養(yǎng)過程中最容易的忽略的部位。
很多人認(rèn)為，保養(yǎng)就是更換三濾和機油這些消耗品。其實，在我們的車輛運行的過程中。有很多不見都在不斷的磨損。常規(guī)保養(yǎng)，檢測范圍也肯定遠遠不限于三濾，機油，剎車盤，火花塞這些。還有很多地方假如平時不注意檢查和維護，也許不知道什么時候就會出像意想不到的故障。我們在例行保養(yǎng)中容易唄忽略的幾個部件，我們今天一一說明。
點火線
很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點火線老化和破損會使點火能量大幅度降低，使發(fā)動機油耗上升、動力下降，嚴(yán)重的會引起斷火，而這對于帶有三元催化器的發(fā)動機來說是致命的故障。根據(jù)國外的經(jīng)驗，即使沒有任何故障，每行駛兩萬公里左右點火高壓線也需要更換一套。而國內(nèi)很多車主往往要等到發(fā)動機出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無法啟動的故障時才想起檢查點火系統(tǒng)，但到了這時，由于點火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費的燃油和對發(fā)動機造成的磨損已遠遠超過了它自身的價值。此外，點火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等部件也應(yīng)在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。
制動盤
制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的，首先，由于表面平整度降低，使實際的接觸面積變小，造成制動力不足;另外，磨損后的制動盤熱容量降低，在持續(xù)制動時溫度升高很快，更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。所有這些在行駛中都是非常危險的。有些修理廠把磨損嚴(yán)重的制動盤放在車床上作表面處理，俗稱“光盤”，這樣一來，表面是平整了，但盤變得更薄，制動時的熱衰退現(xiàn)象會更嚴(yán)重，另外，在加工過程中產(chǎn)生的高溫會使制動盤退火，進一步降低了機械強度。一般來說，在制動蹄片更換2至3次之后，制動盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價的。
發(fā)電機軸承
現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。若干年前，發(fā)電機在汽車上還算一個昂貴的部件，那時侯，在汽車的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關(guān)于發(fā)電機的維護制度，如按時潤滑、更換軸承，調(diào)整、更換碳刷，調(diào)整觸點間隙等等，現(xiàn)在隨著零部件價格的降低，發(fā)電機的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實，如果按照上述規(guī)定檢查、更換軸承，發(fā)電機的壽命至少可以延長1倍以上。一般來說，當(dāng)車輛行駛6至8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查。
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