? 答:電池管理水平直接關(guān)系到電池的使用壽命、車輛的運(yùn)行效率和運(yùn)行成本，需要在電池的試驗(yàn)、建模、控制策略以及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面做非常深人的研究、試驗(yàn)和改進(jìn)，以更好地滿足電動(dòng)汽車的使用要求。
純電動(dòng)汽車上的動(dòng)力蓄電池價(jià)格昂貴.占整車成本的比例很大，同時(shí)也是最精細(xì)、最脆弱的部件。而汽車在使用過程中的要求是:高溫和低溫工況下充放電性能良好;一定散熱條件下實(shí)現(xiàn)大功率充放電;電池組中的電池單體容量得到充分利用;確保電池有一定的長(zhǎng)壽命，即經(jīng)過一段時(shí)間使用之后電池充放電能力下降幅度有限，電池的內(nèi)阻能夠保持一定。
電池管理系統(tǒng)擔(dān)當(dāng)著對(duì)電池的充放電管理和工作性能的監(jiān)護(hù)作用。比如，要實(shí)現(xiàn)快速充電又不損害(損傷)電池，就需要一種非常精確的電荷(充電)控制技術(shù)。通過電池管理系統(tǒng)有效地監(jiān)控、優(yōu)化電池的狀態(tài)，可避免充放電過程中超過安全臨界俏，使電池的性能得到充分發(fā)揮并延長(zhǎng)電池的壽命。
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